罗宾逊r22直升机图片（私人直升机价格）

本文目录

• 私人直升机价格
• 私人直升机价Ơ
• 开私人直升机需要些什么证件
• 世界上可以私买最便宜的直升机是什么型号

私人直升机价格

国产轻型飞机中，最便宜的为北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。

沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。

而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，停降在北京首都机场的私人飞机售价在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。

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与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。

与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。

其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。

私人直升机价Ơ

回答得文不对题。蜜蜂是固定翼又不是直升机。居然几千个点赞的。国内的私人直升机最便宜的几十万的都有。一般是仿蚊子做的。这种是单座机。蚊子在美国也是拿不到适航的。但这种肯定都是拿不到适航的。国企里面有几款零件过来加工的两座机。比如湖南株洲的罗特威。北航的比利时h3,乌克兰的ak1-3.这都是双座机，中国没有适航，但国外是有的。国内有适航的有罗宾逊r22,法国的cabri g2。罗宾逊r22应该是全球保有量最大的2座直升机了。cabri g2是现在性能指标最好的2座直升机。罗宾逊r22国内要200万，cabri g2要300多万。再就是6座机。主要是国产的ac311,法国的小松鼠系列,美国的贝尔系列。国产的价格便宜些，ac311A的指标已经在同类型机器里面拔尖了。国产的维护费用会低很多。这种6座的一般是2000多万到3000多万。含手续费。这种类型的就必须要适航了。再往上就是豪华商务机，或者载荷较大的工程用直升机。私人一般不用考虑了。炫富的话整个1亿的也可以。国内这方面速腾直升机6s联盟比较**，真要买，可以咨询下他们。

开私人直升机需要些什么证件

飞机驾照有 “私照”和“商照”之分。“私照”就是自己买、自己学、自己开飞机的驾照。“商照”则是针对“职业飞机驾驶员”，往往受雇于通用航空公司，为租赁或托管飞机的客户服务。

无论“私照”还是“商照”，学员考取的驾照只能针对某一种机型，若要驾驶其他机型必须再经过考核。一般私照费用10万元左右，商照费用约为40万元至55万元。和考取机动车驾照相似，考取飞机驾照主要包括体检、理论知识和实际飞行三门考试。

学员需要先进行地面理论学习：

内容涉及航空法规、航空气象、驾驶术、领航等方面知识，考试时需要答100道题，70分以上才算通过。所以，有较高文化水平、英语较好、身体素质好的学员能更快地掌握飞行。这是由于多数飞机是从欧美进口，使用全英文的飞行手册；除此之外最好能对航空、机械等领域专业知识有一定了解。所以它比起汽车驾照，门槛要高出不少。

通过理论考试后将参加航空人员体检：

申请初级私照学员必须年满17周岁，男性身高不能高于185厘米，女性身高不能高于180厘米，可戴眼镜，视力达到0.7以上，无色盲、弱视等。

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流程

普通中国公民学习、考取“私照”，主要经历以下阶段：第一步：体检。“私照”学员最低身体标准是符合Ⅱ类标准，拿到民航航空卫生主管部门颁发的Ⅱ类体检合格证；

第二步：到民航主管部门办理学生驾驶员执照；

第三步：学习飞行理论和飞行操作技术；

第四步：通过“私用驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试，理论满分为100分，80分合格。实践考试由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实践考试两个部门组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，最后一步就是申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”。

此外，不同的机型学习的时间也有所不同。不同机型和不同执照等级收费情况也有所不同，诸如R22直升机飞行小时费2000元左右、初教六飞机塞斯娜飞机1800元左右、R44直升机3800元左右、滑翔机300元左右/次，按此标准，私用驾驶员执照的学习费用一般在10多万元人民币左右。

世界上可以私买最便宜的直升机是什么型号

美国罗宾逊公司的R22超轻型直升机，在所有有保障的直升机产品里，这是最便宜的、也是相对可靠性高的。 R22是世界上用量最大的超轻型直升机，使用一台莱康明公司的O-360型活塞发动机作动力，带动两叶式主旋翼和尾桨转动，巡航时速180公里/时，飞行高度3000多米，最大飞行距离大约600公里，机舱内可以乘坐驾驶员和一名乘客。 R22就是小了点儿，但是很可靠，销量也不错，现在有60多个国家的3600多用户，中国早在80年代就开始在国内使用，大部分用于训练，国内的第一架警用直升机也是这个。 R22的售价大约是260万元人民币（含关税）。 其他的都比较贵，你给个价位吧，我可以给你一些资料。 7月22日，杭州首家通用飞机的4S店揭牌成立，私人飞机与民众的距离被大大拉近。当天，西安阎良国家航空高技术产业基地与广厦集团旗下的天都实业有限公司正式签下战略合作协议，建立国内首个通用飞机销售服务中心，其市场将面向长三角以及珠三角。此外，中国私人航空器拥有者及驾驶员协会华东地区办公室也同时落户天都城。据了解，该店主要是做直升机、私人飞机的生意。 　　买得起豪华汽车亦能买飞机 　　这家店位于杭州天都城内，由天都实业有限公司负责管理运营，目前有三个展厅，面积800余平方米，首家入驻的飞机提供商是西安西捷飞机制造厂。该公司是温州万鹏通用航空服务有限公司收购西安一家飞机制造厂后所组建的，董事长许伟杰亦是乐清飞行总会董事长，他本人也有一架17万美元的轻型飞机，近几年一直从事私人飞机服务。 　　据天都实业有限公司副总经理王旭飞昨日向《每日经济新闻》介绍，开业当天共有三架飞机展出，都是巡逻兵系列，承载量为两人。其中最贵的是一架直升机，价格在120万元左右，另外两架是固定翼和三角翼飞机，价格分别是70万元和40万元左右，和目前众多的中高级车及豪华车相当。 　　王旭飞称，浙江现已有私人飞机十几架，而在全国还不到一百。在民营经济发达的浙江，购买私人飞机的潜力非常大。飞机4S店的开设也是为了培养市场，为今后抢占市场做好准备。业界透露，目前在该店已经有20多架飞机签单意向，天都方面也已经与国外10多家飞机供应商进行联系。 　　落地难是发展瓶颈 　　目前最大的瓶颈还是落地难的问题，需找到并扩大合适的起降点，组成网络。 　　许伟杰称，大型机场一般按吨位收费，一架客机收费在8千到1万元不等，起飞时间仅需几分钟，但是对于小型飞机，按吨位收一次200元都不到，其起飞时间可能需十几分钟，机场当然不希望做赔本生意。目前，他已经拥有10多个起降点，间隔都在300至400公里内，均位于浙江、安徽和上海的旅游景区或者机场，其中上海的起降点设在龙华机场。 　　目前，中国的机场主要是干线机场，而全国总共只有不到200个机场，美国则有大大小小的机场1.6万个，商用机场超过3000个，拥有近20万架私人飞机，中国与美国之间的差距同时也意味着相当大的增长空间。随着国家对3000米以下的空中管制逐渐放开，将极大的刺激中国私人飞机市场的发展。 　　使用成本与空中管制制约消费 　　尽管国内许多人能承受小型飞机低廉的价格，那是否能支撑飞机飞行的成本呢？乐清飞行总会董事长许伟杰昨日介绍称，包括燃油费、零部件折旧费、飞行员等各种成本加起来，如店中120万元的直升机每小时的飞行成本为1000多元，40万~70万元价格的飞机每小时则为450元~500元左右。至于飞行驾照的考取，超轻型飞机只需3万~4万元，直升机则在8万~12万左右。 　　但对于目前国家没有完全开放私人飞机的空中领域，其飞行仍然要办理相当多的手续。在审批手续上，飞行的航线还要提前打报告，并得到相关部门批准，若在浙江，正式接受飞行降落前还要得到省政府、华东民航管理局、****司令部等单位的批准。许伟杰称，若有飞行任务，必须在起飞前一天的15时之前向民航部门申报起飞计划，得到批准后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飞前的15分钟，必须向即将降落的地点通报飞行关系，以便对方做出安排。许伟杰还表示，目前还没有谁买了飞机而不能飞的状况，只要去办理手续就可以通过审批。