活塞的那三个活塞环分别叫什么分别有何作用？活塞环有哪两种

本文目录

• 活塞的那三个活塞环分别叫什么分别有何作用
• 活塞环有哪两种
• 活塞环分哪两种
• 活塞环的种类
• 汽车发动机考试的活塞环分为哪几种各自有什么作用
• 汽车活塞环有哪些种类，他们又什么特点呢
• 活塞环都有哪些分类
• 活塞环分为哪两种
• 活塞环按照功能可以分为哪几种
• 什么是活塞环

活塞的那三个活塞环分别叫什么分别有何作用

1、活塞顶部的那两道是气环，又叫压缩环。它的作用是密封气缸，防止气缸漏气，它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。

2、活塞销孔上面的那一道叫做油环，它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。

扩展资料

活塞环功能

活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。

密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 

调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；

导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的，冷却活塞中有30～40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；

支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而柴油发动机通常采用两道气环，一道油环。

活塞环有哪两种

活塞环有气环和油环两种以下是关于活塞环的介绍：1、简介：活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。2、用途：活塞环广泛地用在各种动力机械上如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等广泛用于汽车火车轮船游艇等。3、作用：活塞环是燃油发动机内部的核心部件它和汽缸活塞汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。

活塞环分哪两种

活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

扩展资料：

活塞环作用：包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务。

 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。

活塞环的种类

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。分类：按结构分A．整体结构：通过铸造或整体成型的工艺。B．组合环：在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。C．开槽油环：侧面平行，具有两个接触环岸，并有回油孔的油环。D．开槽螺旋撑簧油环：在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压，其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。E．钢带组合油环：由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异，常见于汽油机环。断面形状桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等。

汽车发动机考试的活塞环分为哪几种各自有什么作用

• 汽车活塞环分为气环和油环

• 气环的作用为【密封 】和 散【热】

• 油环的作用是刮去缸壁上 机油 ，并使缸壁上的油膜 分布均匀 。

汽车活塞环有哪些种类，他们又什么特点呢

活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

活塞环都有哪些分类

活塞环的分类：1、按结构分A、整体结构：通过铸造或整体成型的工艺。B、组合环：在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。C、开槽油环：侧面平行，具有两个接触环岸，并有回油孔的油环。D、开槽螺旋撑簧油环：在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压，其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。E、钢带组合油环：由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异，常见于汽油机环。2、断面形状桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等。3、按材料分铸铁、钢质。4、表面处理氮化环：氮化层硬度达950HV以上，脆性1级，具有良好的耐磨性和耐蚀性。镀铬环：镀铬层结晶细致紧密光滑，硬度达到850HV以上，耐磨性能非常好，纵横交错的微裂纹网络，利于储存润滑油。磷化环：通过化学处理的方法，使活塞环表面产生一层磷化膜，对产品起到防锈作用的同时，也可提高环的初期磨合性。氧化环：在高温和强氧化剂的条件下，钢铁材料表面生成一层氧化膜，具有耐腐蚀性，减磨润滑及良好的外观。还有PVD等。5、按作用来活塞环包括气环和油环两种。气环的作用是保证活塞与气缸间的密封。防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由冷却水或空气带走。油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力。

活塞环分为哪两种

活塞环分为气环和油环两种.气环的作用是密封缸壁间隙,也可起散热作用,每个活塞装有2-3个气环.油环的作用是刮去汽缸壁上多余的机油,也为汽缸壁均匀布油,每个活塞装有1-2个油环.

活塞环按照功能可以分为哪几种

活塞环按其功能可分为气环和油环两类。气环又称为压缩环,其功用是密封活塞和气缸之间的间隙,防止漏气和窜油,并将活塞承受的热量传给气缸。

什么是活塞环

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。 活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。希望采纳