小型火箭发动机（中天火箭实力）

本文目录

• 中天火箭实力
• 明哲m15s需要多大推力
• 巴基斯坦沙欣2中程地地导弹有着怎样的结构特征
• 火箭助推器是什么意思
• 战斗机上辅助安装火箭发动机

中天火箭实力

中天火箭实力不错一、是国内领先的以小型固体火箭技术为核心，进行多层次、多领域业务拓 展的高新技术企业。公司主要业务：1、小型固体火箭整箭及其延伸业务 1）增雨防雹火箭及配套装备 2）军用小型固体火箭 是目前 航天科技集团下属唯一进行探空火箭研制开发的单位。未来将进一步向制导方式多模式、作战功能多种类、 装载平台多机型的方向发展。2、小型固体火箭发动机核心材料 1）炭/炭热场材料 ： 是国内较早进行炭/炭复合材料制品工业化生产的专业企业，是国内首批获取 飞机炭刹车盘零部件制造人批准书的单位之一。 在民用领域的炭/炭复合材料产品主要是光伏产业晶体生长热场系统耗 材，已经被隆基股份、中环股份等国内光伏行业领先的硅片生产制造商所广泛采 用。公司目前拥有 200 吨民用炭/炭复合材料制品的生产能力，市场占有率位于行业前列。 2）固体火箭发动机耐烧蚀组件 公司是国内少数掌握固体火箭发动机复合材料核心技术的主要企业之一，研 制的固体火箭发动机耐烧蚀组件屡屡为国内多个型号的固体火箭产品成功配套， 并为多个军工集团提供了发动机耐烧蚀组件的研发生产服务。公司在军品（含军 贸）研制流程管控、产品性能稳定性等方面具有明显的优势，产品获得了国内主 要固体火箭总装单位及科研院所认可.3、小型固体火箭测控技术延伸业务 公司小型固体火箭测控技术延伸业务主要为交通应用领域的智能计重系统 业务。公司生产的整车式和轴组式智能计重系统属于现阶段的市场主流产品。

明哲m15s需要多大推力

明哲M15S是一种小型的液体双发火箭发动机，产生的推力较小。具体来说，它的额定推力为14.7千牛顿（3,305磅），也就是说，它可以提供相当于自己重量1.5倍的推力。需要注意的是，火箭发动机的推力并不是一成不变的，而是受多种因素影响，例如外界的空气密度、温度、湿度等，以及发动机燃料的热值和喷嘴的设计等。因此，在实际使用中，需要根据发射的具体情况和要求，对火箭进行调整和优化，以获得最佳效果和安全性。此外，明哲M15S也可以与其他型号的发动机组合使用，以提高火箭系统的推力和可靠性。总的来说，明哲M15S是一款性能稳定、适用范围广泛的火箭发动机，主要用于小型或中等规模的航天飞行任务，如卫星发射、空间探测等。

巴基斯坦沙欣2中程地地导弹有着怎样的结构特征

沙欣-2全长17.0米，弹径1.4米，发射重量25000公斤，导弹第一级长7米，弹径1.4米，重约14000公斤，弹体尾部有四片梯形弹翼，这一级的发动机发展自沙欣-1的主发动机，第一级火箭内部含有10400公斤固体助推剂。第二级为沙欣-1的改进型号，长10米，弹径1.4米，重约11000公斤，内含有7200公斤助推剂，第二级弹体尾部仍然有和第一级助推段类似的梯形弹翼。

导弹的战斗部长约4.2米，底部装有4台SM-03小型火箭发动机，弹头在重入大气层阶段和第二级分离，弹头尾部的4片三角形尾翼用于临近目标时保持弹头稳定。弹头重700公斤，可以搭载15-35千吨的核弹头，也可以是常规**弹头、化学弹头、云爆弹或者反装甲武器。导弹飞行中段采用惯性制导方式，攻击精度为圆误差概率350米，导弹最小射程500公里，最大射程2500公里，当然也有资料称该弹的最大射程达到了3500公里，不过，现在军界一致认为该弹的最大射程为2500公里。

该弹在2000年展出时采用的运输/发射车是80年代苏联SS-20洲际导弹采用的MAZ-547V运输/发射车，发射车全长约16.5米，宽3.0米，12轮，空载时车高3.1米，车辆明显比沙欣1地发射车大，MAZ-547V装有V58-7-MS柴油机，公路最大行驶时速50公里，最大行程500公里。导弹在发射前发射车必须先用6个液压千斤顶固定住车体，发射车达到预定发射地点后能够在5-10分钟内完成发射，在2000年3月展出时，发射车后还跟有一辆导弹装填车，该车的外形和发射车类似，不过车上装有大功率的起重机。

火箭助推器是什么意思

1、火箭助推器是一种用于导弹、火箭等的发射时使其迅速飞离发射器并加速达到预定飞行速度的一种小型火箭发动机。一般分为液体火箭助推器和固体火箭助推器。2、液体火箭助推器是一种**在火箭芯级第一级，增加火箭运载能力的液体燃料小型火箭。固体火箭助推器是一种**在航天运载器上提供附加推力的火箭。

战斗机上辅助安装火箭发动机

。。。。。没可能！！

首先不说你这个所谓的小型火箭发动机能有多小 要提供做够的推力 你要考虑进气 喷口 发动机 燃料（火箭发动机燃料和飞机的燃料不是一样的 也不可能用一样 所以还要携带额外燃料）一整套系统！！你要清楚一点火箭发动机不是涡喷发动机这是一种用完就丢的发动机 其如果在没使用前就是一个累赘！！

的确曾经有过火箭助推帮助运输机在航母上起飞的 不过要注意那只是一个简单的火箭而已 只能提供基本的推力！！ 我下面看到你说“何不修改一下空空导弹或者空地导弹的设计修改，增加这项功能，也不算是额外的附件了”  天马行空了！！你当挂点强度那么高 可以支持这么大的力 来推进整个飞机？？

再者说超机动性是靠速度完成的？？？？

所谓超机动性是敏捷性的延伸概念，而不是机动性的延伸概念。它指的是飞机在飞行过程中不改变飞行轨迹而改变机头指向的能力，实际上也就是姿态控制的能力。超机动不需要改变飞机的轨迹和飞行状态，因此不受飞机的基本机动性能的限制，响应速度远远超过单纯的机动飞行。F22通过实用化的矢量推进技术，紧凑的机身布局，高超的飞控能力和高度放宽静不稳定等。克服了发动机散置布局重型机（苏27、F15）天然的横滚能力弱的问题，和后尾式布局飞机在大迎角状态下侧滑和横滚可能导致不对称失速的问题，并在一定程度上实现了力偶控制和力控制。因此F22在飞行过程中可以比较自由的改变姿态（机头指向）。三代机当中由于矢量推进不成熟，所以无法实现真正的超机动性。而只有鸭式布局飞机由于前翼效率较高而且能够对涡流系统进行一定程度的主动控制，因而敏捷性最强，也最接近“超机动”。（这就是我国来解决没有成熟矢量技术前的办法---优良的气动外形）苏27系列飞机安装的矢量推进系统由于对操纵的响应能力不足，难以与整个飞机的操纵系统有效配合。因此它们的“超机动”是一种伪超机动，需要过多的前提条件和准备动作，不能体现出超机动对于常规机动的“速度”优势。不过这也是要推力矢量作支撑的！！但对于F22来说，做这样一个超机动动作也就是操纵杆画一个圈的事情。这就是它与三代机的区别。

所以说要做多个G的大机动动作 只能靠矢量技术 

你这思路太过时了 基本就是2代机的思路 靠高空高速 妄想用高速摆脱导弹

但你要知道一点 飞机再快 能快得过导弹？？ 用超燃冲压发动机的导弹理论速度可以是M20 现有的可以M5 就是5倍音速！！ 假设飞机受得了 你人受得了么？？ 更何况飞机根本不可能到达这个速度！！

望采纳！！