美国火箭回收 特斯拉（马斯克猎鹰重型火箭发射后，为什么最昂贵的芯一级火箭回收却失败了）

本文目录

• 马斯克猎鹰重型火箭发射后，为什么最昂贵的芯一级火箭回收却失败了
• 被马斯克送上太空的这台跑车究竟有何来历
• 汽车女记者 | 马斯克预热半年的特斯拉“电池日”，就这
• 马斯克的公司推出了特斯拉和载人火箭，将这些归功于马斯克，是否合理
• 曾经轰动全球，马斯克将一辆新特斯拉跑车送上太空，如今飘去哪了
• 2018年2月6日,被重型火箭送上天的特斯拉,有谁坐在车里
• 马斯克重型火箭中央助推器回收了吗
• 一个T标志是什么车车标一个T是什么车
• 人类史上第一次海上回收火箭是怎么做到的
• 特斯拉又有新动作，SpaceX终于要上天了，网友：马斯克有钱赚了

马斯克猎鹰重型火箭发射后，为什么最昂贵的芯一级火箭回收却失败了

因为降落轨道发生了变化，没有降落到指定的位置。

埃隆・马斯克北京时间2月7日发布的社交媒体消息宣告，该公司研制的“重型猎鹰”运载火箭从卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心试射成功，其载荷，一辆红色特斯拉跑车已经进入轨道，2个助推器卡纳维拉尔角发射场着陆成功。芯级火箭按计划接近大西洋上的无人海上平台试图着陆，但因为出现故障坠海，回收失败。这是这种重型运载火箭的首次发射成功。

“重型猎鹰”的起飞重量和“太空探索”公司宣告该火箭的最大载荷是当代可用的火箭中最大的，超过中国航天科技集团研制的“长征5号”火箭。不过，与美国NASA正在研制的SLS火箭（计划2019年首发），或者中国计划中2030年首发的“长征9号”这样可以单发实现载人登月的大型火箭相比，它仍逊色一筹。

7年前，在华盛顿的一个会议室里，“重型猎鹰”的模型首次公开，当时只有一些记者，还有几张空椅子见证了这一刻。而本周二，这枚“太空探索”公司创始人埃隆・马斯克梦想中的火箭如今已经成了230英尺高的庞然大物，矗立在肯尼迪航天中心发射台上，这个发射台，也曾是人类首次远征月球的“土星5”号火箭曾经矗立的地方。估计有10万人专门来到这里，等待着“重型猎鹰”启航出发，升入天空的一刻。

从发射台底部涌出。几秒种后，火箭升空，把佛罗里达蓝色的天空甩在身后。与火箭一起升空的，还有一辆“樱桃红”色的特斯拉跑车，驾驶座上还有一个穿着“太空探索”公司宇航服的“太空人”。

据美媒报道，该火箭芯级回收失败，虽然该火箭成功接近回收平台，但因为用于减速回收的发动机未能点燃，最后火箭以300英里/小时左右的速度（约480公里/小时）坠入海中，回收失败。

被马斯克送上太空的这台跑车究竟有何来历

前几天，特斯拉再次成为了人们茶余饭后的话题，因为特斯拉的老板马斯克竟然将自己家的特斯拉Roadster带到了太空！不得不说这是人类科技史上的一大奇迹。

将特斯拉Roadster送上太空的埃隆·马斯克，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，拥有加拿大和美国双重国籍，企业家、工程师、慈善家，现担任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO兼产品架构师、***公司董事会主席。

埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。1995年至2000年，埃隆·马斯克与合伙人先后创办了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”、国际贸易支付工具“PayPal”。

2002年6月，埃隆·马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司，出任首席执行官兼首席技术官。2004年，埃隆·马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。

2006年，埃隆·马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业***公司。2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。

2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。 2016年9月22日，彭博全球50大最具影响力人物排行榜，埃隆·马斯克排第11名。

2016年12月14日，荣获“2016年最具影响力CEO”荣誉。2017年12月4日，位列《彭博商业周刊》2017年度全球50大最具影响力人物榜单第43位。

北京时间2018年2月7日4点45分，马斯克旗下SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

你一定会对此次被送上天的特斯拉Roadster感到有些陌生，Tesla Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。

2008年2月，Tesla公司的创办者之一埃伦·马斯科（Elon M***）购得第一辆Tesla Roadster。至2010年7月Tesla公司已经生产了1200多台Roadster并销往全球28个国家和地区。

2010年早些时候，该公司也开始为英国、澳大利亚、香港和新加坡生产靠左驾驶的版本。

Roadster是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。该项世界纪录（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge上创立的。

根据美国环境保护局的独立分析，Tesla Roadster每单次充电可行驶393公里，0至60英里（约为0至97公里）加速时间仅为3.7秒。

外观方面，Roadster是一款双门四座敞篷跑车。外观设计采用特斯拉家族式设计，尾部外扩的轮拱动感十足。

动力方面，Roadster配备了200千瓦时的电池组，电动机峰值扭矩为10000牛·米。官方称该车最大续航里程约为992公里。

加速时间方面，Roadster0-96公里/小时的加速时间为1.9秒；0-160公里/小时的加速时间为4.2秒；0-400米加速时间为8.9秒，极速为400公里/小时。

汽车女记者 | 马斯克预热半年的特斯拉“电池日”，就这

红出圈的特斯拉，每年的股东大会都极具看点，而集天才和疯子于一身的马斯克，总是能制造出让人瞠目结舌的爆点。这位网络红人会因在公开场合diss竞争对手、在社交平台与特朗普呛声、嘲讽看衰特斯拉的基金经理们等言论备受争议。

也正是这个疯狂的人，用可回收火箭把一辆红色特斯拉送上太空、短短几年时间使特斯拉成为全球最畅销的纯电动品牌，并计划着将人类火星迁移计划变为现实。

人们盯着特斯拉的一举一动，生怕错过这个男人的任何言论、决定，因为我们知道，在对未知的未来构想里，马斯克是最可能给我们带来具象画面的人。

而今年，由于疫情影响从4月拖到9月备受瞩目的特斯拉电池日和股东大会，终于在万众期待下于美国当地时间9月22日举行，也正是因为马斯克从今年年初就开始预热，并在会前称“会在特斯拉电池日公布大量激动人心的消息。”吊足了人们的胃口。

人们对第一名的要求总是比第二名更高，尤其是特斯拉这种常年得第一名的学生，此次就连不少业内人士也非常关注和期待这次活动，甚至预计可能会让电动车一举突破瓶颈迎来爆发。

17万元的特斯拉香不香？

众所周知，特斯拉一直以“加速世界向可持续能源的转变”为使命。特斯拉希望，通过逐步普及智能电动汽车，以可持续能源取代化石能源，构建更高效和更安全的未来交通体系。

而在此前进的道路上，电池高昂的成本以及回收环保问题是特斯拉最大的阻碍。一般来说，电动汽车分为三个大部分：电池、电控和电机。其中，电池的构成成本最高，甚至能达到总车成本的60%，它的价格高低，能直接决定电动车价格的高低。

只有当电池的成本下降至每千瓦时100美元时，电动汽车便可与燃油车达到同等价格。

从根源解决问题，特斯拉决定从电池下手。此次特斯拉推出自主研发的无极耳锂电池，使用4680电芯，电池容量提升了5倍，输出功率提升6倍，续航里程提高16%。同时，通过改变电极材料和电池的生产工艺，让电池成本减半。

马斯克表示，三年后还可以将电池成本下降至这一价格之下。新电池采用的技术都是以降本增效为目的，体积是之前电池的两倍，无极耳的设计将减少生产成本，干电极技术将大幅度地增强电池的能源存储和输送速度，储能效果较好的生硅材料能提升电芯稳定性和安全性。

如果这套技术和生产能顺利实现，特斯拉每千瓦时电池成本可降低56%，续航里程提升54%，投资生产成本下降69%。

也正是基于此，马斯克表示特斯拉将会推出一款2.5万美元（17万元）的电动车，但时间大约是三年以后。

虽然人们所期待具有跨时代意义的“百英里电池”缺席了此次特斯拉电池日，但4680电池的推出对于迫切追求降低成本并提升产能的马斯克来说，绝对意义重大。

毕竟马斯克此前就曾警告过产能危机：“虽然我们的电池供应商以最快的速度发展，我们依旧能够预测，除非我们自己采取行动，否则2022 年及以后的电池供应仍将严重短缺。”

未达投资者预期，股价暴跌

作为汽车圈内的“春晚”，此次特斯拉电池日虽说意义重大，但是对于外界来说，这次电池日颇有一种，我等了小半年，你就给我看这的感觉。特别是对于外界期待已久的“百万英里电池”和无钴电池。

马斯克除了表示在能源密集型车型，即Cybertruck皮卡和Semi卡车中将使用100%镍以外就再无更多的消息了。而且就算是这些已经公布的黑科技，马斯克也在社交媒体上表示：2022年之前无法大规模应用。这意味着此次电池日上马斯克给大家画的大饼，都无法在短期内让人亲眼看到、摸到。

“雷声大雨点小”，原本以为要颠覆行业的电池日，距离市场的期待却相距甚远，让特斯拉的投资者感到失望。特斯拉的股价印证了这一点。活动当日，特斯拉全天处于小幅波动状态，收盘时股价下跌5.6%，市值蒸发3953亿美元。收盘后电池日开启，在马斯克发布了上述消息后，特斯拉股价盘后交易一度下跌7%。

不止于此，特斯拉近来烦心事不断，就在9月23日晚间，因关税问题特斯拉已正式向美国国际贸易法院提交诉状，要求判决特朗普提高关税违法，并要求美国政府返还税款和利息。同时被告的还有特朗普的贸易代表莱特希泽，他去年拒绝了特斯拉的关税豁免申请。

特斯拉这次和美国政府撕破脸，可能和最近业绩压力大有关。在经过雷声大雨点小的“电池日”之后，其股价连日下跌。此外，当地时间早上11点起，美国特斯拉出现大规模的系统连接故障，目前股价已经下跌超10%。

虽然我们不喜欢特斯拉这个超级的“鲶鱼”，但特斯拉在全球包括中国市场的热卖足以说明其号召力。据数据显示，今年1-7月特斯拉累计销量21万辆。这其中， Model3占据了总销量的77%，无疑是最为倚重的销量担当。

在特斯拉数量相当有限的产品架构中，放眼任何一家车企，单款车型的销量贡献都无法与Model 3的销量占比相提并论，用烂俗的“爆款”来形容Model 3，甚至都有些成色不足。

30万元的特斯拉尚且如此，当17万元的特斯拉来临时，势必会给传统燃油车来一记暴击。而未来，特斯拉一旦电池问题得以解决，纯电车成本大幅降低，将有可能彻底改写行业竞争的曲线。彼时，特斯拉会远远甩开传统车企和目前国内的新势力。

马斯克的公司推出了特斯拉和载人火箭，将这些归功于马斯克，是否合理

把特斯拉和载人火箭归功于马斯克是十分合理的，因为马斯克本身就是公司的首席执行官，还是首席技术官和首席设计师。

这些技术的设想，产品的执行，都是要通过马斯克来完成的，航天领域需要非常雄厚的资金和强大的技术，炸火箭这种操作除了以往的航天事故根本没有人想过这么去做，毕竟炸一次火箭就相当于烧掉了不知多少钱，马斯克炸火箭让世人更加清楚特斯拉是一个有实力有技术的企业，对于特斯拉汽车来说这种营销方式会吸引更多的吃瓜群众慕名去买特斯拉。

一，这件是怎么回事。

根据美国新闻媒体报道，特斯拉公司在美国佛罗里达州发射了一枚猎鹰9号火箭，火箭发射到空中计划是自爆和解体，以便测试Space X飞船应对突发火箭蚀骨的能力，为未来Space X载人航天计划做铺垫，在这次测试结束后，马斯克他真的很兴奋，并且表示这次实验太棒了。

虽然马斯克的火箭表面上和特斯拉没有任何关系，但是这次他的火箭出场对特斯拉汽车公司来说是一次非常好的宣传，马斯克的火箭轰炸让世人更加意识到，特斯拉是一家强大而有技术的企业。

二，马斯克是个很不错的人。

马斯克做特斯拉不是以利润为第一优先级，他最初的载人火箭也不是为了利润，后面的几个公司也不是为了搞利润做这么多东西，马斯克似乎都是为了实现自己的理想，为了一个很宏伟没有人去做的事情，在努力这一点马斯克就很值得人尊敬，当然他做这些事情是建立在他是世界首富的前提下，但是他做了这件事，代表他是值得尊重的。

马斯克不一样，他把将最先进的科技+最流行的审美+最富技巧的营销手法融合进了制造业，并且打造了象征人类未来的尖端科技：科学很酷、理工很酷、制造很酷，发挥你的聪明才智我们一起来造酷酷的东西吧，把科幻小说的场景变成现实吧，而且还有钱赚，对理工科的人**力真是太大了，他把一切死气沉沉的事物变得充满了魅力。

曾经轰动全球，马斯克将一辆新特斯拉跑车送上太空，如今飘去哪了

人类在宇宙中是一种非常渺小的生物，世界上还有很多未知数等着我们去探索，现如今科学家正因如此从未放下探索的脚步，一直前行。现如今，科技已经十分发达，越来越多的科研人员投身人类伟大的航天事业，而美国航天局（NASA）是全世界航天局的标杆，引领全世界，也是所有国家航天局的榜样，它不仅成功的发射了太空飞船和火箭，还早在六十年代送航天员**月球。

今天要说的这位主人公的名字叫做马斯克，他是美国知名企业家，白手起家将新能源汽车特斯拉带入我们的眼前，现任SpaceX公司的CEO和CTO、特斯拉公司CEO、SolarCity公司董事会主席。

这么有成就的人到底有什么成就呢？让我来带大家看一看这位牛人的其中一例过人之处吧！

2018年，也就是两年前，SpaceX公司研发的"重型猎鹰"运载火箭第一次成功发射，也完成了两枚助推火箭的完整回收，顺便提一句，"重型猎鹰"运载火箭只比美国航天局正在研制的SLS运载火箭（去年首发）以及中国计划在2030年完成首发的"长征九号"逊色一筹。

埃隆·马斯克其实可以说是一位天才了，在校还未毕业时，就已经筹备创办太空探索技术公司（Space X），在那时，马斯克一心想要实现人类移民火星，即便在这个过程中马斯克几经坎坷，甚至遭受金融危机的打击，但他没有轻言放弃，他最终还是挺了过来。他在每次遭受打击后，都犹如暴风雨后的彩虹一般，创造出更多出人意料的奇迹。前些年，为了在2022年实现向火星移民，他曾宣称要制造一个更大更强的火箭，其中，将特斯拉跑车送上太空也是他的这个计划的其中一条。可见，马斯克在航天领域的成就是非同小可的。

在前几年，马斯克计划将自己的特斯拉跑车送往太空，但令人始料未及的是，他很快就落实了自己的计划：搭载了SpaceX公司的猎鹰重型火箭，特斯拉跑车成功地被送到了外太空！我们能在车载摄像头中清晰地看到采集的照片，红色的特斯拉跑车穿梭在太空中，场面令人十分的震撼。

光阴似箭，日月穿梭，两年的时光飞逝，那被送上太空的特斯拉跑车现如今是什么情况了呢？据了解得知，这辆跑车已经完成了一圈环绕太阳轨道的运动，目前还在向火星运动，根据特斯拉官方公布的数据，这辆载有Starman的超级跑车的最终目的地是火星轨道，并将永久漂浮在太空，待上数百万年甚至更久。不一定会有人能够再次见到它，不过时间过了那么久，到那时马斯克的移民火星计划已经成功了也说不定呢？

对此你是怎么看待这样的事情呢？马斯克真的是为了科研而进行的对跑车的太空漂游吗？欢迎在下方评论区留言。

2018年2月6日,被重型火箭送上天的特斯拉,有谁坐在车里

跑车的驾驶位上坐着一个身着宇航服的假人，同时装有3台摄像头，用于拍摄假人漫游太空时所看到的宇宙视角。

2018年2月6日，埃隆·马斯克的太空探索公司SpaceX成功发射猎鹰(FalconHeavy)重型火箭。而这次发射，马克斯当然不会放弃为特斯拉打广告的这一绝佳时机，重型猎鹰成功将搭载的一辆樱桃红特斯拉Roadster跑车送入太空，且全程伴随大卫·鲍勃的名曲《太空怪咖》。

发射升空过程

美国东海岸时间2018年2月6日16点45分，在经历了两次临时推迟之后，重型猎鹰携带一辆红色2018款特斯拉Roadster跑车，从卡纳维拉尔角的约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国家航天中心LC-39A发射工位成功发射升空，这是重型猎鹰的首次试射。

1分3秒后，达到最大空气阻力点（Max-Q）；升空后2分3秒，助推器分离；3分07秒，一二级火箭分离；7分58秒，两枚助推火箭同时着陆。但芯级火箭由于减速发动机没点燃而沉入了大西洋，回收失败，但该火箭芯级原已无法重复利用，对发射任务无较大影响。

马斯克重型火箭中央助推器回收了吗

美国太空探索技术公司(SpaceX)CEO埃隆·马斯克确认，猎鹰重型火箭的中央助推器未能成功回收，已坠落大西洋。美国东部时间周二下午3点45分，SpaceX公司从佛罗里达州卡拉维拉尔角肯尼迪航天中心功勋的39A发射平台上成功发射了猎鹰重型火箭，将马斯克自己的一辆2008年产红色特斯拉Roadster跑车送入了太空。

在猎鹰重型火箭成功发射大约8分钟之后，其两侧的助推器就顺利落在了卡拉维拉尔角附近的陆上着陆场。但一级火箭回收技术已经成熟的SpaceX，此次是计划将猎鹰重型火箭的三枚助推器全部回收，按计划中央助推器会将落在大西洋上的一艘无人驾驶船上，但其后并未有中央助推器是否成功回收的消息。

而在发射成功之后的新闻发布会上，SpaceX公司CEO马斯克确认猎鹰重型火箭的中央助推器回收失败，并未降落到用于着陆的无人驾驶船上，而是以每小时300英里(约480公里)的速度撞向了水面。

不过马斯克表示，虽然猎鹰重型火箭的中央助推器回收失败，但他们成功回收了另外两枚助推器，而即便中央助推器成功回收，他们也不会再次使用。

SpaceX公司目前在火箭回收再利用方面的技术已经非常成熟，此前其已多次回收了猎鹰9号火箭的一级火箭，也已成功将其再次利用，极大地降低了太空发射的成本。

一个T标志是什么车车标一个T是什么车

车标是一个“T”的是特斯拉汽车。特斯拉是一家美国电动汽车公司，是全球新能源汽车的领军品牌，它以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉（Tesla）命名，“T”就是其首字母缩写。特斯拉首款产品ModelRoaster上市于2008年，目前已上市产品包括Roaster（跑车）、ModelS（C级轿车）、Model3（B级轿车）、Model-X（CSUV）、Model-Y（B级SUV），发布未上市的产品包括Cybertruck（皮卡）、Semi（重卡）等。截止2021年4季度，特斯拉的市值已突破1万亿美元，远超传统汽车巨头丰田、大众等，成为继苹果、亚马逊、微软和谷歌之后美国又一家市值超万亿美元的上市公司。在特斯拉的引领下，全球汽车市场的竞争格局发生了很大的变化。传统汽车巨头已经感受到了来自特斯拉以及诸多造车新势力的巨大威胁。

人类史上第一次海上回收火箭是怎么做到的

美国当地时间2016年12月21日晚，特斯拉公司创始人埃隆·马斯克创办的太空探索技术公司(以下简称SpaceX)发射的“猎鹰9”火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角成功实现第一节火箭软着陆，从而开创了火箭从太空直接垂直回收的历史。——常识科技篇。

特斯拉又有新动作，SpaceX终于要上天了，网友：马斯克有钱赚了

近日，特斯拉举办了 AI Day主题会。

顾名思义，特斯拉人工智能日，是特斯拉秀人工智能技术的活动，马斯克之前也发推特说：办活动肯定是秀肌肉用的，但主要目的还是招人。

不得不说，特斯拉这肌肉秀的挺好。

早在几年前，马斯克就要求特斯拉工程师设计一台超高速训练计算机，用来训练 AI 视频算法，提升只用摄像头为主要传感器的特斯拉自动驾驶能力。

于是，会上展示了「Dojo」神经网络训练超级计算机、纯视觉全自动/辅助驾驶系统（FSD，Fully Self Driving）以及特斯拉的首款人形机器人Tesla Bot 。

SpaceX的飞天计划

在日前举办的人工智能日上，马斯克直接表示Space X会在接下来的日子里加大对外太空的研究与使用，先是将人类送上月球，然后再到火星开荒。

说起这枚全世界最高的火箭，最早可以追溯到2016年。

那一年的9月27日，在墨西哥举行的第67届国际宇航大会上，马斯克隆重介绍了其火星移民计划所需要的星际运输系统（ITS）方案，宣称利用ITS火箭可将一个人**火星的成本控制在20万美元，并建立飞往火星的定期货运航班。

这是第一个由私人火箭公司提出的太空移民计划。

因为该方案比传统方法便宜得多，所以该计划也有着较高的可行性。

实际上，自2018年以来，SpaceX已经发射超过1700颗Starlink网络卫星，并在至少六个国家开展卫星互联网业务。

计划到2027年，SpaceX在轨道上建立42000颗Starlink卫星以供使用。

马斯克承诺会在2022年之前实现至少两次货船火星**，2024年实现货运+载人**。

两艘载人飞船将第一批人员送上火星，两艘货船负责运送补给品，以此为基础逐步建立火星移民基地。最终，火星上会有100万地球人，并建立起一座城市。

马斯克：不只是商人

有一部分人在一开始做事就明白，这件事的失败的概率要远远大于成功的概率，但他依然愿意为之奋斗，因为这件事可以造福全人类，可以让整个 社会 更加繁荣。

SpaceX创始人、特斯拉CEO埃隆马斯克就是这样的人。

不得不说，马斯克作为一个科学家，企业家，确实比国内那些所谓的企业家要好多了。

起码马斯克在中国新能源 汽车 领域打开市场，发家致富后，并没有开始投资房地产，投资各种领域割韭菜，反而是变***的房产，全部用于科学研究当中。

马斯克创立的SpaceX火箭公司，更是从濒临破产到如今拿到美国航天局的订单。其火箭回收系统成为全球首创，大大减少了人类太空旅行的成本。

反观国内的企业家，大多是通过电商、外卖、 游戏 、房地产等领域赚得盆满钵满。

不得不说我们的确需要这些服务，但根据“马斯洛需求说”，这也只是人类最基础的需求，随着中国的发展进步，人们已经拥有了更高层次的追求。

但国内大部分企业家所选择创业的领域，一般都是短期内就能看到暴利的行业。

如果需要前期大额投入、研发，成果不缺的，往往会因为利益与风险不对等，最终放弃。

马斯克认为，在未来，人类只有通过人工智能的发展，才能够不断地进化。

而如今随着计算机的快速发展，已经有超过人类大脑处理能力的势头。

因此，人类应该保持谦虚，要尊重 科技 的进步，否则终有一天会被计算机完全超越。

这也不难理解，为何有这么多人愿意支持马斯克的原因，毕竟沉迷于科学研究的企业家还是很少见，为人类发展而努力的企业家更是少见。这得让国内的“ 科技 企业”怎么模仿啊！