长征五号运载火箭发动机（胖五的发动机是国产的吗）
本文目录
- 胖五的发动机是国产的吗
- 空间站梦天实验舱舱箭组合体转运至发射区，你了解长征五号B运载火箭吗
- 研制初期曾连续四次**，“胖五”发动机研制成功说明中国科技怎样的水平
- 新一代运载火箭系列中使用了液氢液氧发动机是哪一个
胖五的发动机是国产的吗
是的。2016年的今天这个被称为胖五的火箭首发，这是目前国产火箭中运力最强的。11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
空间站梦天实验舱舱箭组合体转运至发射区，你了解长征五号B运载火箭吗
中国载人航天工程办公室发布消息称：长征五号 B运载火箭在完成第93次飞行任务后，于10月27日在海南文昌航天发射场点火升空。在成功发射载人航天工程天舟一号货运飞船和神舟十一号载人飞船后，长征五号 B运载火箭将天宫二号目标飞行器组合体送入太空，完成我国空间站建设首次舱段发射任务。根据媒体报道，此次发射完成后，长征五号 B运载火箭将继续进行在轨测试和飞行试验，计划于10月28日前后将梦天实验舱舱箭组合体送入太空。长征五号 B火箭由长征五号运载火箭的第二级长征二号 F运载火箭加注推进剂而成，具有运载能力大、运载能力强的特点。长征五号 B运载火箭作为我国首枚专门为载人航天飞行研制的重型运载火箭，在目前世界各国运载火箭中可以称得上是凤毛麟角。
一、长征五号 B运载火箭的特点
长征五号 B火箭由新一代大推力液体助推器、新一代液体动力大推力液氧煤油发动机、4个直径2.35米整流罩、2个3.35米整流罩组成。长征五号 B/A运载火箭采用模块化设计、模块化组合构型及多箭体设计的思路。长征五号 B运载火箭采用液氧煤油发动机作为推进剂燃料，具有低地球轨道和近地轨道运载能力强、运载和发射能力适应性强等特点。长五15吨重的第一级长征二号 F运载火箭只携带了2吨固体燃料助推起飞，而长五6吨的长征五号 B、6吨的新一代运载火箭长征二号 F和5吨的长征五号火箭都携带了500吨以上运载能力的液体燃料助推起飞。
二、长征五号 B运载火箭是怎么研制出来的
为了满足我国空间站舱段的发射需求，长征五号 C/D火箭和长征五号 B火箭分别在2006年和2011年先后完成了总体方案设计和箭体结构设计，并于2015年10月实现了箭体结构吊装起飞，这标志着两者之间的一系列技术细节已经确定，为后续工作奠定了基础。从实际发射结果来看，长征五号 B运载火箭最终成功把天宫二号和神舟十一号舱段送入预定轨道。长征五号 B火箭采用4台TYPE-C液氢和液氧发动机，每台发动机额定推力达1200千牛，这也是我国现役燃料加注量最大的火箭。
研制初期曾连续四次**，“胖五”发动机研制成功说明中国科技怎样的水平
“胖五”在研制成功之前发生过四次**，终于将“胖五”发动机研制成功，而这个发动机就是帮助问天实验舱搭载的长征五号B遥运载火箭成功升空的，因为研制难度比较大，所以在研制初期经过了四次**，而正是这些失败的案例，才造就了中国在航天领域的发射技术，能够将“胖五”发动机研制成功就说明中国在航天领域的科技已经居于世界前列，中国已经成为科技发展国。
为了研制出“胖五”发电机，中国在这方面的科学家曾在厂里连住三个月，因为“问天”实验舱的成功发射关系到我国太空站的重要研究任务，所以在研制起发动机时就要格外注意，因为发动机是长征五号B遥火箭的“心脏”，而这项技术我国科学家经历了20余年，成功看到“问天”实验舱搭载长征五号B遥运载火箭飞向太空，并与神舟五号飞船对接。
研究“胖五”发动机的科学家也表示，这项技术对于我国来说并不是非常成熟，是经历过多种设计方案才能去制造的，而且研究“胖五”发动机主设计师也表示研制这种发动机需要的材料超30种，研制时期出现的问题也比较多，而能够研制成功并成功帮助长征五号B遥火箭发射，是科学家们经历过多项研究总结出来的。
胖虎发动机作为长征五号B遥运载火箭的“心脏”直接关系到“问天”实验舱能否成功飞向太空，在自己的运行轨迹上与长征五号对接，关系到我国太空站的完善和宇航员对于太空的研究问题，航天精神一直是我国伟大精神的一部分，央视新闻也对胖五发动机进行了揭秘，表示“胖五”发动机在研制期间经常遭遇“卡脖子”而科学家们不怕失败，不断尝试突破“卡脖子”，并终于将“胖五”发动机研制成功。
新一代运载火箭系列中使用了液氢液氧发动机是哪一个
新一代运载火箭系列中使用了液氢液氧发动机是长征五号。
火箭发射过程中，发动机喷管喷出的燃气流直接喷射到发射支持系统承载结构表面，燃气流中的气体成分将直接影响到承载结构的应力腐蚀情况。
新一代运载火箭使用的发动机为YF-77液氢液氧发动机、YF-100液氧煤油发动机，发动机喷口燃气流成分为气态CO2、CO、H2、H、OH和H2O，发射燃气尾气含大量氢，氢的存在可能给发射支持系统带来氢脆腐蚀风险，特别是高强度螺栓以及高强度轴承钢。
发动机的介绍
中国新一代的YF-77液氢液氧火箭发动机：新一代大运载火箭“长征五号”芯级的大推力氢氧发动机，采用双涡轮分别驱动液氢泵和液氧泵工作方式，具有混合比和推力调节功能，以提高火箭运载能力。YF-77和YF-100液氧煤油发动机成为新一代火箭的主力发动机，YF-77发动机于2001年立项研制，历经十多年艰苦攻关，于2016年11月首飞。
日本的最新LE-7A液氢液氧火箭发动机：LE-7A是日本为H2火箭系列制造的液态氢氧发动机，是第一种第一级主引擎，由三菱重工主导研发。
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