f1巴林大奖赛2020（F1巴林大奖赛发生可怕事故，是否有造成人员伤亡）

本文目录

• F1巴林大奖赛发生可怕事故，是否有造成人员伤亡
• F1发生严重事故，车手状况如何
• 2020赛季F1巴林大赛发生赛车起火事故，造成事故的主要原因是什么
• Halo系统上热搜，保护F1车手的“人字拖”究竟是啥
• F1赛车**起火，是设备问题还是操作问题
• F1发生严重事故却没有人员伤亡是因为什么

F1巴林大奖赛发生可怕事故，是否有造成人员伤亡

话题背景

在11月29日进行的F1巴林大奖赛上，一辆赛车发生了严重的事故。哈斯车队车手格罗斯在赛道上赛车突然起火，好在赛场体制建设健全。在第一时间内医疗车驾驶员就将这名赛车起火的驾驶员救了出去。万分幸运的是驾驶员并未有重大安全隐患，只是手和脚腕上有轻微的烧伤而已。

F1赛事是一项很危险刺激的赛车运动，由于其危险性，所以在赛场上只存在必要的安全员以及其他工作人员，其他观众均被安排在场外进行观看。所以并没有其他人员伤亡。格罗斯在发车第一圈，赛车冲出了赛道。之后由于冲撞赛车突然起火，从现场画面来看，这辆赛车已经被撞成了两截，并且燃起了大火。但使其驾驶员并未受到严重损伤，而且驾驶舱完好无损。可以看出经过这么多年的研究和开发， F1赛车已经拥有了极高的安全性了。它最大程度的降低了这项活动赛事的危险性。同时，其头盔和赛事服的设计也大大提高了驾驶员的安全性。

同时我认为这一次格罗斯能够安然无恙。同样也得益于赛事的安全体制和自己的应变能力，通过报道我们可以了解到，在赛车冲出赛道之后，驾驶员也进行了一系列的努力，才没有造成更严重的冲撞，所以可以看出来驾驶员的操作技术很高，同时对于突发状况的应急能力也较好。在赛事发生突发情况的时候，赛会也第一时间停止了比赛的进行安排，工作人员进入场地去进行救援。虽然F一赛事由于其速度性较高，产生了很大的危险性。但是赛事体制和驾驶员技术以及防护措施的建设，大大的降低了此危险性。

F1发生严重事故，车手状况如何

当地时间29日，2020世界一级方程式锦标赛巴林站的比赛中，哈斯车队法国车手格罗斯让的赛车撞上围墙后**起火。据F1官网发布的消息，车手的手和脚踝轻微烧伤，目前状况稳定。

比赛中，格罗斯让的赛车在过弯道后突然失控，撞上围墙后起火**。好在格罗斯让迅速跳出赛车，现场医护人员也及时赶到，没有发生更大的意外。事故发生后，比赛立即暂停，格罗斯让被迅速送往医院。

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格罗斯被评为最佳车手

回忆起这次可怕的事故，众车手均心有余悸。汉密尔顿表示：“ 格罗斯让的事故画面实在是太震惊了。当我们坐进赛车，我们清楚自己冒的风险，非常感激Halo系统起了作用。这场比赛在身体要求方面强度很大，麦克斯今天速度很快，我完全能感受到。非常非常感谢团队。”

赛后，格罗斯让也被观众票选为今日最佳车手。他更新了个人社交媒体，向大家表示感谢：“大家好，想跟大家说一声我很好，好像除了手之外……谢谢大家给我的祝福，以前我并不算支持Halo系统，但感谢它被引入到F1赛车上。如果没有它，现在或许我就不能在这里跟大家说话了。感谢医疗团队、赛道现场和医院的工作人员，希望我能很快给大家手写回信。”

2020赛季F1巴林大赛发生赛车起火事故，造成事故的主要原因是什么

相信很多朋友都知道方程式赛车，但是观看方程式比赛的人却很少，一般喜欢看方程式比赛的人都是铁粉，而看方程式比赛的铁粉应该都已经知道在2020赛季世界一级方程式锦标赛(F1)巴林站的比赛中发生了严重事故，就是格罗斯让的赛车撞到围墙后**起火的严重事故，但是因为是在电视上观看的原因，让很多人对造成事故的主要原因都不太了解，官方在赛后也发布了造成事故的主要原因，简单来说就是格罗斯让的车辆和其他车辆碰撞后失控才造成事故的。

大家都知道在方程式比赛中，赛车手会经常争抢最有利的路线和位置，格罗斯让想在弯道超车，因为换道时太过迅速，导致后方红牛二队的车手科威亚特没有时间避让，科威亚特驾驶的赛车左前轮直接碰到了格罗斯让的右后轮，当时车辆的速度都高达300km/h，在这种速度下轻轻碰一下就会导致车辆失控，所以格罗斯让的车辆才撞到了围墙，而且因为车速过快在碰撞的瞬间车辆就断成了两截，随后引发自燃，索性格罗斯让因为Halo系统的保护没有受到伤害，仅仅受到轻伤并安全逃出。

可以看出方程式赛车车手是多么危险的工作，毕竟速度那么快，如果发生一点点的剐蹭就会引发这么大的事故，幸亏现在科技进步了，也有着很好的保护系统，如果在2018年以前，我想格罗斯让会凶多吉少，毕竟Halo系统是在2018年才引入方程式赛车的。

相信很多当时观看比赛的观众都非常害怕，对汽车驾驶都更看重了，所以我们在日常生活中驾驶车辆外出时更要注意安全，毕竟生命只有一次。

Halo系统上热搜，保护F1车手的“人字拖”究竟是啥

被称为“世界三大体育盛事”之一的F1最近发生了一件引人注目的事件，先让我们来了解一下事情的大概情况。

29日晚的F1巴林站赛场，出现了惊魂一幕。在发车的第一圈进入3号弯后，哈斯车队的格罗斯让与红牛二队的科威亚特发生碰撞，随后赛车直接撞到场边的护栏断成两截，并引发大火。格罗斯让死里逃生。格罗斯让第一时间逃出座舱，被送往医院治疗，而他身后是断成两截的赛车，在经过医院检查后，车队官方表示，格罗斯让的手臂和脚踝有轻度烧伤，其他并无大碍。

一、了解了事情的大概情况，首先让我来回答一下保护了F1赛车手的“人字拖”究竟是什么，按照我的理解，用最普通的话来说，其实F1中的Halo系统就是在传统赛车的赛车手头部制作一个箭头似的钛合金保护圈，这个圈主要是为了在发生事故时保护赛车手的头部免于碰撞到周围的墙体或其他尖锐物体，又由于这个Halo系统的钛合金保护圈长得特别像人字拖，所以被车手形象的称作“人字拖”

二、知道了为什么叫做“人字拖”后，再来让我具体说一说Halo系统吧，其实Halo系统在刚开始引入时一直处于被反对状态，因为这个系统影响了赛车的重心稳定性和底盘承受能力，增加了车队的研究成本。后来经过调试Halo系统做到了钛合金圈仅仅只有七公斤质量，减小了对赛车重心的影响，而且这个仅仅是七斤重的钛合金圈却能承受起约十二吨的冲击力，能承受约十五倍车辆本身质量的静态负荷，这个就是Halo系统。

三、经过了这次F1事件，相信一开始对于Halo系统不满的人，现在一定会对Halo系统刮目相看了，所以我们也要时时刻刻将生命安全放在第一位，不要在乎外表如何，能做到内在好才是真的好！

F1赛车**起火，是设备问题还是操作问题

F1赛车（FIA Formula One Grand Prix Champi***hip），中文全称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula One Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula One World Champi***hip”(一级方程式赛车世界锦标赛)。FI赛车是一个极其危险的体育赛事，在赛事中因为事故丧生的赛车选手不止一位。北京时间2020年11月29日进行的F1巴林大奖赛在发车的第一圈哈斯车队的格罗斯让冲出赛道，赛车撞到场边的护栏后直接起火，原因是比赛中的碰撞导致的车辆失控。

哈斯车队的格罗斯让冲出赛道的原因是，发车经过第一个弯角后，格罗斯让与红牛二队的车手科威亚特发生碰撞，然后车辆失控直接撞上了场边的防护栏。格罗斯让的赛车一瞬间发生**，车辆起火后赛道边的工作人员及时到场，帮助格罗斯让及时从赛车中脱身，格罗斯让这时只剩下一只鞋，翻过护栏后在工作人员的搀扶下走进救援车。

哈斯车队的格罗斯让冲出赛道赛会马上出红旗中断比赛，因为是重大失误，所以才会叫停比赛。F1赛车比赛的时候不乏有一些小的事故，小的事故发生后，赛会会派出引导车，引导赛车慢慢行进，在清理道路之后才会让赛车继续进行比赛，如果是重大事故就有可能叫停比赛。

F1赛车在最初的时候并没有太多的保护措施，也经常会有赛车手在比赛中丧生。曾经有一个赛车手约亨·林特，在拿了4个分赛区冠军之后在一场比赛中发生事故，车辆起火，他的朋友去救他，也没有把他从大火中拉出来，他是唯一一个死后被追认成世界冠军的F1赛车手。

F1发生严重事故却没有人员伤亡是因为什么

F1发生严重事故却没有人员伤亡得益于F1**防火服以及Halo系统。

当地时间11月29日，在2020赛季F1巴林站的比赛中，哈斯车队法国车手格罗斯让的赛车撞上围墙后**起火。

从现场视频来看，撞上墙后赛车直接解体，剧烈爆燃，整车瞬间被火焰吞没，现场的工作人员也紧急赶去灭火救援。幸运的是，在防火服的保护下，格罗斯让自己从赛车座舱中走出，迅速自行跑出了火海。

事实上，以如此高的速度撞墙，要是一般民用车的安全防护装置，驾驶员生还希望极其渺小。而且格罗斯让在火海中，被困住了29秒之久，这得益于F1**防火服的功劳，能够保证格罗斯让没有受到大火的伤害。

不过，让普通人想不到的是，格罗斯让能够在此次严重事故中幸存，防火服或许不是最重要的安全装备，而是F1赛车“Halo系统”。

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Halo系统的有关情况

据悉，Halo系统，是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手高速驾驶的赛车提供充分头部保护的系统。主要用户保护驾驶员免受飞行杂物的侵害，并且在发生碰撞事故后，保证驾驶员头部不受撞击物的伤害。

在2018年赛季，装配了Halo系统的赛车相继亮相，该系统作为赛车上最为坚固的部件。使用钛合金材料制造，目前多使用的是直径50mm的钛结构件，重量约为7公斤。该系统的供应商之一为荷兰Nedschroef集团的子公司CP Tech公司。