猎鹰9号和长征五号对比（SpaceX猎鹰9破航天记录，火箭已第五次成功回收，其中有哪些突破）

本文目录

• SpaceX猎鹰9破航天记录，火箭已第五次成功回收，其中有哪些突破
• 长征5号火箭发动机比欧美差，为什么有效载荷却差不多
• 美国太空公司SpaceX试飞轨道级星际飞船，为什么中国民营航天企业却做不到
• 美国八手火箭成功发射，猎鹰9创造新纪录，给拜登就职送上大礼包
• 长征五号与九号区别大吗
• 猎鹰9号的介绍
• 美国龙飞船比神舟十二号先进吗中美载人科技差多远
• 长五火箭拍到了地球，长五在世界火箭水平中排第几

SpaceX猎鹰9破航天记录，火箭已第五次成功回收，其中有哪些突破

SpaceX猎鹰9号的任务成功完成，该火箭的一级助推器已经被使用过4次，本次任务是第5次使用，按照之前的设想，火箭一级助推器将被设计重复使用10次。

猎鹰9号的第一级助推器先前曾支持发射“载铅肢人龙飞船”的第二次演示任务，“ ANASIS-II”任务，一项“星链”任务，以及向国际空间站发射“龙飞船”的第二十一次货物补给任务。分阶段进行丛源之后，SpaceX将把Falcon 9的第一阶段降落在部署在大西洋上“Of Course I Still Love You”号无人驾驶着陆船。

除了火箭本身已经是用了再用，这两片整流罩也曾在 2019 年 5 月的一次发射槐郑世任务中使用过，被打捞检查后又在这次发射中被重新使用。由于是首次使用 “5 手” 火箭，此次发射备受关注。不过在经过了多次使用后，这枚 “老火箭” 的确不如曾经那般健康。这一问题也造成了这次发射任务的 “不完美” 结果。

除了最后没能成功进行回收，火箭一级落入海中。马斯克随后在推特上透露，在火箭升空过程当中，其中一台发动机出现了意外提前关机的情况，不过这并未影响最终进入到预定轨道。这也显示出了猎鹰 9 火箭搭载 9 个梅林发动机，充分的冗余设计让火箭在部分发动机失灵的情况下，依然能够保持足够的推力完成任务。

在本次SpaceX发射前。上一个一次性发射卫星的记录是印度的104颗，这一SpaceX将记录改写成143颗。 这一次采用了称作“Transporter-1”的拼车发射模式，就是所挂的卫星都是提前积攒的，攒到一定程度，整个儿一起打上去，不用单独放火箭了。

长征5号火箭发动机比欧美差，为什么有效载荷却差不多

今天长5已经上发射架了，预祝发射顺利。

这几年中国火箭技术进步很大，但是发动机推力、比冲和箭隐虚体结构轻量化方面还是不如欧美，和他们最新的型号比，差距不小，这也和中国航天以前研发投入不足有关，这些年都在补课。现在有足够的资金投入，追赶的就很快，航天项目都是很烧钱的，失败一次损失就很大，所以中国航天还是稳一点好。

楼主的问题就不太对，中国目前火箭运载效率不如欧美的，有效载荷增加1吨，火箭总质量就要增加几森敏十吨的，火箭性能越差，增加的就越多。性能好坏可以通过LEO载荷比来比较（当然还有其他指标，比如入轨定位精度等等，这方面数据很少，中国应该不比美国差灶春燃的，毕竟都能对接了）。

简单列几个数据：载荷质量/起飞质量，同一系列，执行不同任务的火箭略有不同，来源Wiki，可能有误

长5B：25T/867T

猎鹰9，23T/550T，第一级可回收。

这是私人企业的商业火箭，有人说他们牺牲可靠性来换取经济性（猎鹰9的箭体和发动机都非常轻，设计比较激进，采用新技术多），但是架不住人家便宜，猎鹰9公开报价$6000万一枚，据说将来可以打个对折还有多（新火箭成本1600万，实现回收后价格会更低，前提是经过多次重复使用验证可靠性，当年航天飞机也说便宜，实际上没便宜太多）

Delta 4 Heavy：28+T/733T

NASA的新玩具，全氢氧，发射成本比猎鹰9高多了。

欧空局的阿丽亚娜-5，16T（20T）/777T

毛子的质子M，23T/694T

LEO轨道因为各国发射场纬度不同，数据略有不同，一般来说纬度低的比较省燃料。

这方面美国还是领先的，毛子仍然在吃老本，其他国家都只是跟随者。

希望中国先搞月球基地出来，别盲目跟美国玩火星探索，那个有月球基地了就简单多了。

附一张各国火箭参数的大致对比图，来源https://en.*********.org/wiki/Comparison_of_orbital_launchers_families

美国太空公司SpaceX试飞轨道级星际飞船，为什么中国民营航天企业却做不到

因为技术不到位吧，SpaceX即美国太空探索技术公司，是一家美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机等。

飞船将进行地球轨道24小时后与国际空间站对接，5天后飞船将脱离国际空间站返回地球。这次任务是不载人的，但是如果一切进行顺利，宇航员很快就能从美国出发乘坐美国航天飞机进入空间站。本次发射使用“猎鹰9”火箭，有一名假人搭乘飞船，将记录飞行过程中宇航员所承受的所有压力和重力数据，从起飞到进入轨道以及返程的乎喊判各种情渗哪况。

2015年，当地时间3月1日，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空，将世界上第一批全电动通信卫星送入预定轨道。2018年2月6日15点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回岁改收。

2018年2月22日，太空探索技术公司SpaceX在加州范登堡空军基地成功地发射了一枚“猎鹰9号”火箭，将其两颗互联网实验卫星Microsat 2a和2b送入轨道。2018年3月6日，SpaceX公司将西班牙卫星公司Hispasat的一颗大型卫星送入轨道。2018年4月3日，SpaceX公司将Dragon飞船送入轨道。

美国八手火箭成功发射，猎鹰9创造新纪录，给拜登就职送上大礼包

美国太空叉公司是一家商业航天发射公司，猎鹰9号运载火箭是该公司的“当家花旦”，在2021年1月20日上午9时左右，太空叉公司的猎鹰9号运载火箭成功发射，当天的航天发射活动创造了新的纪录，因为使用的是一枚八手火箭，这枚重型火箭将60颗星链卫星送入了预定轨道，1月20日进行的是太空叉公司在2021年的第一次星链卫星的发射活动，迄今太空叉公司通过17次星链的发射活动，已经将1020颗星链卫星送入了近地轨道。 猎鹰9号运载火箭在1月20日再次实现了第一级火箭的回收，届时将会进行新的发射活动，根据太空叉公司的计划，猎鹰9号运载火箭可以重复使用10次，通过这个可以节约大量的发射成本，目前太空叉公司每次猎鹰9号运载火箭的发射成本是在6000万美元左右，这个价格在国际市场上是占据了竞争的优势，因为其余国家都没有解决第一级火箭发动机的回收技术，太空叉公司在火箭重复使用领域是引领了世界的潮流，我国的长征8号运载火箭未来也会进行举毕第一级火箭和助推器的回收。 这次太空叉公司的猎鹰9号运载火箭成功发射60颗星链卫星，是给拜登就职送上了大礼包，在1月20日在美国国会大厦广场举行了第46届美国总统的就职典礼。在美国新冠病毒疫情肆虐的背景脊答敏下，拜登入主白宫第一天就推翻了许多特朗普时代的政策，包括宣布重新加入巴黎气候协定，停止建造边境隔离墙等。太空叉公司的猎鹰9号运载火箭的再次成功发射，也是给美国注入了一针强心剂，在2021年太空发射领域，美国已经取得了优势，今年美国太空叉公司已经两次猎鹰9号运载火箭的发射活动。 太空叉公司的猎鹰9号运载火箭和星链都是代表了美国高 科技 发展的突破，运载火箭的重复使用解决了航天发射的成本问题，此外星链技术则是开拓了互联网运用新的篇章，通过低轨道的卫星系统，可以为地球任意地点都提供互联网通讯服务，这是借助于基站的通讯技术所无法企及的高度，美国在低轨道互联网卫星通讯领域是迈出了一大步，而且还优先占据了众多的轨道，根据太空叉公司的计划，总共会有超过10000颗星链卫星会被送入太空。 在美国传统制造业日益萎缩的情况下，航天领域的发展为美国的经济注入了新的活力，如今除了有太空叉公司在进行商业航天发射之外，还有蓝色起源公司和维珍轨道公司也在进行多方面的努力，试图分一杯羹。樱枝蓝色起源公司的发展规划与太空叉公司非常的类似，而维珍轨道公司则是另辟蹊径通过大型航空器来实现航天器的发射，日前维珍轨道公司就利用改装的波音747客机进行了运载火箭的发射活动。202101360文/阿力。

长征五号与九号区别大吗

差别很大。

长征五号

全长：56.97米

整流罩直径：5.2米

近地轨道运载能力：25吨 

起飞重量：878.556吨

长征九号

全长：103米

芯级握汪腊最大直径：10米

近地轨道运载能力：段滑140吨

起飞重陵好量：4137吨

猎鹰9号的介绍

猎鹰9号（Falcon 9）火箭由位于美国（SpaceX）研制。2012年5月22日，“龙”飞船搭载该型火箭发射升空，作为第一架飞往“国际空间站”的商业运输飞船。此后，“猎鹰9号”将作为美国航空航天局商业轨道运输服务平台正式开始其太空之旅，取代航天飞机向“国际空间站”运送货物和人员。2013年12月3日，美国太空探索技术公司SpaceX成功向地球同步转移轨道发射通信卫星，成为美国第一家进入商业卫星发射领域的民老明岩营企业。1美国东部时间2015年1月10日4时47分（北京时间10日17时47分），美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。2美国太空探索技术公司2015年1月10日说，该公司当天发射的“猎鹰9”火箭海上回收尝试以失败告终，火箭在海上浮动平台硬着陆并损毁。3美国太空探索技术公司2015年6月28日发射一枚猎鹰9号火箭执行国际空间站货运补给任务，火箭升空2分半钟后突然**解体，携带约2500公斤补给的货舱也被炸毁。这是8个月内，空间站补给任务第3次失败。4 2015年12月21日，“猎鹰9号”火箭首次实现发射、回收全过程，同时也是人类第一个可实槐升现一级火箭回收的轨道飞行器。5在经过数次惨痛失败之后，北京时间2016年4月9日凌晨4时52分，美国SpaceX公司终于成侍御功在大西洋上回收猎鹰9号一级火箭，这也是人类历史上首次在海上实现火箭回收。

美国龙飞船比神舟十二号先进吗中美载人科技差多远

载人型龙飞船的基本数据：高度为6.1米，直径为3.6米，空重为7.7吨。最多可以搭载7名宇航员，最大发射重量为15吨。

神舟十二号载人飞船的基本数据：长度为8米，最大直径为2.8米。可以搭载3名宇航员进入太空，最大发射重量为8.1吨。

通过对比龙飞船和神舟十二号飞船的基本参数可知：在最大发射重量，最大载人数量上都要由优于神舟十二号飞船。

只是龙飞船的空重都快接近神舟十二号的发射重量，这么大的空重，有7.3吨左右的载重也是正常的。谁让猎鹰9号运载火箭的最大运载重量为63吨。我国要是有这么大的运载火箭，那么也可以制造出类似龙飞船这样的大型载人飞船。

原因除了是基础条件的限制之外，还有就是龙飞船与神舟十二号飞船的根本目的不同。龙飞船主要就是商业行为，你只有搭载的乘客数量多，空间大，且舒适，才有人愿意花这个钱。

而神舟十二号飞船主要还是验证空间站的关键技术，这点与龙飞船有着根本的区别。当然了，如果神舟十二号飞船有长征五号运载火箭发射的话，那也可以设计的大一些，关键是没这个必要。

也就是说，在目的和运载工具不同的前提下，神舟十二号飞船的某些性能不如龙飞船。当然了，在龙飞船和神舟十二号飞船所用到的技术上也是不同的。

龙飞船：

龙飞船的可用空间为9.3立方米，且可以重复使用。整体敷设有PICA-X隔热瓦与涂层，而PICA-X是美军酚醛浸渍碳烧蚀器(PICA)的升级版本，也算是第三代版本。PICA-X隔热瓦可承受再入大气层时产生的高达2000℃/1600℃的高温，还可以多次的重复使用。

不仅可以保证龙飞船从近地轨道返回，还可以保证其从月球/火星轨道返回，而成本只为PICA的10%。不过龙飞船是不会飞向月球或者火星的，现阶段还是以送人或者送货到太空空间站为主。

还有四容错计算机，来保证安全性。龙飞船的底部安装有16台天龙座RCS发动机，该发动机的推进剂选择四氧化二氮和单甲基*，单台推力为400牛。

侧壁安装有8台超级天龙座发动机，单台推力为68千牛，且推力可以在20%～100%范围内调节，以实现精确的控制。

神舟十二号飞船：

神舟十二号飞船的可用空间为6立方米，采用了蜂窝状高强度低密度隔热材料。这种材料在与大气层的摩擦中，熔化升华带走了热量，从而保证神舟十二号飞船的安全。

神舟十二号飞船的底部安装有4台着陆反推发动机，该发动机燃氏闷必须在10毫秒内同时点火，才可以保证飞船的顺利落地。只不过这4台发动皮弯机的性能还是保密的，尚不可知。

所以说，并无法从两者所用的发动机，隔热材料，来分析出，谁更先进。毕竟神舟十二号飞船的各种技术都处于保密之中，那自然也就无法进行比较了。

毕竟神舟十二号飞船，延续了前几代的技术。而最初的神舟一号飞船是在1999年发射升空的，而技术的研发则更早。也就是说神舟十二号飞船的技术根源还是20年前的，且与俄罗斯的联盟号飞船相似。

而龙飞船是后来才出现的，那么，其技术状态，设计理念等等自然要领先不少。这点没什么好怀疑的，毕竟作为商业飞船，没点真材实料，又有谁会去买单呢！

也就是说，龙飞船的确是要比神舟十二号领先的，这点没什么好黑的。而说到载人航天技术，美国在全球内都是领先的。毕竟在1969年7月21日，阿波罗十一号飞船就已经登上月球了。事到如今，除了美国之外，也没有任何一个国家可以将宇航员送入月球。这中间的技术差距有多大，也就可想而知了。

毕竟神舟十二号与龙飞船做对比，还真的不太合适。而我国还有下一代载人飞船，拿它与龙飞船进行对比再合适不过了。

下一代载人飞船的也是可以重复利用的，最大发射重量以及达到了20吨级别。其高度在9米左右，直径最大处约为4.5米。整体主要由服务舱和返回舱组成，比神舟飞船少了一个轨道舱。

而在飞船外部附设有轻质隔热材料，这种新型隔热材料的重量，不仅比神舟飞船所用的隔热材料的重量降低了30%，而且防热效率比神舟飞船所用的还要更高。此外还被设计成可拆卸更换的，如此一来，将有效提高可重复使用率。下一代飞船也可以搭载6-7名宇航员，这点追平了龙飞船。

也就是说，我国未来的载人飞船的技术已经不比龙飞船差了。当核悔然了，该飞船并非是停留在纸面上的。而其试验船是在2020年就已经进行了试验，且取得了不错的效果。所以说，我国下一代载人飞船的技术水平还是比较高的。

当下一代载人飞船搭载宇航员从太空返回之时，就证明了我国的载人航天技术达到了世界一流水平，完全可以达到与美国平起平坐的程度，这一天已经不远了。

而除了载人飞船本身的技术之外，在运载火箭技术上的差距还是有点大。我国目前运载能力最强的运载火箭就是长征5号B，该火箭的近地轨道运载能力在25吨左右，地球同步转移轨道的运载能力为14吨。

这个数据仅比猎鹰9号高一些，但是长征5号是在以867吨的发射重量，才获得略高与猎鹰9号的运载能力。也不必气馁，毕竟长征5号运载火箭才刚开始起步，而猎鹰9号已经经过数次改进了。随着技术的进步，长征系列运载火箭的性能会越来越强的。

长五火箭拍到了地球，长五在世界火箭水平中排第几

能排到第三的位置。

首先从科技含金量方面来看，当前能排在第1位的是美国的航天科技，排在第2位的是俄罗斯，中国应该排在第3位。虽然国家科技实力发展进步非常巨大，但是我们航天事业起步比较晚发展时间短，相对于美国和俄罗斯两个国家的科技实力，还是有明显的差距。但是从世界范围来看，中国的闹凯航天科技已经处于领先位置，而且与其他的国家正在不断地拉大差距。因此我相信在不久的将来，中国的科技水平还会进一步提高。

发射时间也比较晚。

因为美弊世国和俄罗斯两个国家发射火箭的时间都已经很早了，这些国家对于探索火箭发射已经有了完善的经验和实践理论体系。而中国的火箭发射目前处于萌芽阶段，有一些地方和理论体系并不是很完善。但长征5号火箭有很强的竞争优势，并且达到了新高度。相对于过去国家火箭的技术有了很大的增强，但是与这两个国家对比还有很大差距。

国家为何要大力发展航天事业？

航天事业是一个国家综合能力的展示，也是一个国家最高科技的展现。如果一个国家的航天事业发展不起来，那么这个国家的各方面因素也会受到严重制约。如果一个国家能独立完成发展航天事业，并且建立起完善的体系和制度，这对于国家以后的长治久安和发展都有很好的作用。

发展国际航天事业不仅能引领科技不断进步，而且还液卜唤会产生巨大的社会价值。因为航天事业能够给人们带来非常多的便利，同时也能影响人们的生活。因此大力发展航天事业不仅能让国家多方面受益，而且也能改善很多人的生活面貌，让更多人享受科技带来的便利。