空难遗体太惨了图片（瑞士冰川融化，惊现54年前飞机残骸，当时的空难是如何形成的）

本文目录

• 瑞士冰川融化，惊现54年前飞机残骸，当时的空难是如何形成的
• 那些空难唯一的幸存者，为何生还后会有内疚感看看这四人的经历呢
• 东航空难搜救现场家属大声呼喊“接你回家”，现场情况如何
• 为什么 空难的现场，有的乘客 的遗体的腿 断了
• 为什么东航坠机事件会让人们如此悲伤此次事件带来了哪些警示
• 日本史上最大空难，致使520人遇难，为何只有4名女性活了下来
• 东航坠机已搜寻到遇难者遗物21件，这些遗物都会归还患难者家属吗

瑞士冰川融化，惊现54年前飞机残骸，当时的空难是如何形成的

随着温室效应的增加，全球气温逐年升高，极地冰川开始融化，海平面近几年上升的高度已经不容忽视。由于瑞士冰川的融化，在冰川之下竟然发现了五十四年前失事的飞机的残骸。在这架飞机失事之后，相关部门已找到遇难人员的遗体，但迫于环境因素没有找到飞机的残骸，在这次全球变暖大势之下，由于气候的剧变，这架飞机的残骸得以重现于世。

在全球的众多冰川区域其实有很多地方都发生过人员失踪以及飞机失事事件，由于恶劣的环境，许多前来寻找和救援遇难者的救援人员只得无功而返。全球的冰川地区逐年融化，越来越多的遇难者也开始出现，这次找到的飞机遗骸也仅仅是冰川一角。

发生在五十四年前的这场空难是在少女峰山脊以南500米处发生了意外导致坠毁的，在2014年，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，之后失联，从此杳无音信。现在，五十四年前的这场空难的飞机遗骸已经重现于世，不知道马航什么时候才会再次出现。造成空难的原因是多种多样的，不仅有可能是人为造成的，也有可能是由于各种外界因素。

随着现代科技的不断发展，飞机的操控很多时候都可以靠着自动控制，这个时候的飞机驾驶员不直接参与飞机的操控，这也让飞机的安全系数大大增加。最常见的引起空难的原因就是天气了，在飞机飞行过程中如果遇到暴风雨等不良天气因素时，飞机会受到它们的直接影响，导致飞机产生颠簸、晃动等情况，甚至可能导致飞机失去控制，最终造成空难。因此，在天气较为恶劣时，航空公司会临时取消航班，以确保飞行的安全。

那些空难唯一的幸存者，为何生还后会有内疚感看看这四人的经历呢

现在科技发展，对于交通工具有了很多选择，有些人虽然有经济实力，但一直不敢去坐飞机，就是因为怕遇到万一，毕竟是在高空之中，遇上了万一那几乎就没了生还的机会。

不过几乎是几乎，世界上还真有一些在空难中得以幸存的，被世人誉为“奇迹”。但通过观察这些幸存者，人们发现了一个诡异的共同点：他们都充满了内疚！

对于旁人都已死去，唯独自己活着的情况，他们心里容易产生一种“为什么就我还活着”的想法，这种想法一直在脑里徘徊折磨，带给这些“幸运儿”的是长年累月的心灵创伤！

空难

德国女孩朱莉安就是一名“幸运儿”，当时只有17岁。1971年12月24日，秘鲁508航班本来在正常飞行，却很不幸遭遇雷电袭击，飞机在10000英尺高的空中解体，有91名乘客罹难。

朱莉安在如此高度被甩向了亚马逊热带雨林，神奇的事情在于她只受了点轻伤，克服了种种恐惧之后，她开始寻找求生的道路。

徒步十天最终走出了森林，本来沉浸在悲痛中的人们被她的事迹震惊到了，将其誉为“从天而降的幸运女孩”。

登机前的朱莉安

然而她并不觉得自己幸运，因为她的妈妈也在同一趟飞机上，最让她难受的是，搜救人员发现她妈妈在坠机之后也没有马上死去，而是在煎熬中度过了好几天。

这些经历让朱莉安在很长一段时间都畏惧坐飞机，甚至连续几年都曾做噩梦。就算过了几十年有人去采访她，她都表示最痛苦的不是穿越雨林，而是作为唯一幸存者的内疚。

朱莉安

最小的“幸运儿”叫做塞西莉亚。1987年8月，美国西北航空225次航班因为操作人员的失误，导致飞机刚起飞不久就坠落。机体**燃烧，死亡了156人。

当时的塞西莉亚只有4岁，这次空难令她失去了所有家人，父母和哥哥的遗体就在她的身旁，只有她受的是重伤。

现在的塞西莉亚已经拥有了自己的家庭，但是当年的阴影依然没有从她心里抹去，基本不愿对人述说这段经历，也不愿去参加空难的纪念仪式。

后来因为一次纪录片她难得说出了感受，她直言那种感觉是她人生中最差的一段

东航空难搜救现场家属大声呼喊“接你回家”，现场情况如何

东航空难搜救现场，遇难者家属在工作人员的带领和搀扶下分批次进入了东航客机MU5735的坠毁地悼念、祭奠！遇难者家属到达现场之后也许看到现场过于的惨烈，悲痛不已，他们双手合十，在飞机坠毁地给自己的亲属献上菊花以寄托哀思，不仅如此，还有遇难者家属大声呼喊“接你回家”，让现场的搜救人员和前线记者哽咽到不能自持，大家都在极力的克制不哭出声，以免让遇难者家属再度崩溃！

飞机失事地现场哭成一片，很多遇难者家属久久不能平静，他们不想离开，想多陪伴一下家人！最终在工作人员的劝慰下，使用陶瓷罐取走了飞机失事地现场的泥土，在他们看来，把泥土带回家，就等于把家人带回家！由于飞机失事地下过雨，地面泥泞，再加上遇难者家属吃不下喝不下，体力不支，在失事地滑到在地不愿意起来的景象让人泪如雨下！事情发生的太突然，遇难者家属们可能需要相当长的时间去接受事实。

空难

东航MU5735堪称是特大空难！在搜救现场，发现的几乎都是人体组织，连较大的遗体都没有！遇难者家属连家人最后一面都见不到，这是他们心中无比悲痛的原因吧！他们真的想不到，短短两个小时不到的航班，会让他们和至亲挚爱阴阳相隔，再无见面的机会！遇难者家属难以自持是可以理解的，现场待命的50位心理医生在全程陪伴和为他们服务！

希望

希望遇难者家属节哀，事情已经发生，逝者已逝，生者应当坚强面对！唯有如此，遇难者在天之灵也许才会安息吧！希望遇难者家属早日走出阴霾，开启新的生活！

东航空难搜救现场家属大声呼喊“接你回家”，让人泪目！

为什么 空难的现场，有的乘客 的遗体的腿 断了

1985年日本航空123班机空难事件，是世界第二大严重空难事件，死伤人数最多。事发是由于压力盘破损导致尾翼脱落坠毁于日本群马县高天原山。

先不说事故发生经过，由于失事现场位于山区，而且当天持续降雨，日本相关部门自卫队表示不愿冒险去救可能幸存下来的生还者，因为他们普遍认为生还几率不高，不相信有人能侥幸活下来，最终活生生错过了黄金救援时间，只救出4名乘客。这个举动也是后来遭到了民众的诟病，如果他们及时奋力抢救，或许不会是这样的结果。

再说事故发生时，飞机坠毁时因受到了猛烈的撞击引起了大火，正值夏季炎热天气，很快火势蔓延，也因此许多受难者的尸体被烧毁，以至于后来无人认领这些尸体，工作很长一段时间才完成。这些受难者简直是极为可怜和不幸啊！

事后调查发现，这架飞机曾在早年发生过机翼损坏问题，然而公司并未采取正规严谨的修补措施，这就是飞机经过高压空气时受不住压力的最主要原因，加上事发时各种失误，一系列促成了这场意外的发生。可以说这场空难不是外部原因而是人为失误，所有相关人员和公司都对此次事件有相当大的责任。

事发后，有很多民众自发组织起来讨回公道，为受难者发声，并前往事发地对他们进行悼念，因为所有的受难者都何其无辜！这次事件也让民众对相关部门感到不满，怨言四起，很多相关人员也受不住群众的压力选择逃避。

日本的此次空难事件，发人深思，警醒我们不光航空事业必须做到万无一失，对得起人民，也要对民众负责，该承担的责任必须担着！

为什么东航坠机事件会让人们如此悲伤此次事件带来了哪些警示

东航MU5735客机坠毁事件让无数的人陷入了悲伤之中！之所以此事得到了全民的关注，是因为在这架飞机上有123个乘客和9名机组人员！这可是132条人命啊！这么多人因为飞机从万米高空垂直坠下连遗体都没有完整的，如此惨烈，自然让人无比痛心，无比难过！

任是谁都没有想到，MU5735从起飞到降落前三十五分钟左右都是正常的，但是，突然出现了黑色两分钟，在这两分钟里不仅空管联系不上MU5735，MU5735还从雷达上直接消失了！二分钟之后，就传来了惊天消息，东航MU5735坠毁在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村附近的深山里！如果不是附近的村民发现了异常，拍下了飞机最后的画面！如果不是村民家中的监控记录下了飞机最后的画面，也许我们还不知道飞机竟然在二分钟之内从八千米直垂直掉了下来！这个速度堪称音速，太可怕了！这意味着飞机上132人在飞机坠落的过程当中就已经死亡！

警示

东航MU5735坠毁事件，理应当给一众航空公司敲响警钟！不要在飞机维修保养上“吝啬”，一定要保障所有的飞机起飞前各项检查都是正常的！唯有如此，飞机才能平安起飞，平安降落！不仅如此，各大航空公司一定要把民航局的每一次通知执行到位！民航局多次下达更换波音737-800升降杆的通知，就是告诉各大航空公司一定要注意飞机的检修工作！

信心

东航MU5735失事之后，很多人对于乘坐飞机失去了信心！很多网友表示经过这件事，对于乘坐飞机有了阴影，可以理解大家的心情！毕竟，这件事似乎就发生在我们眼前！

东航坠机事件让人悲伤，希望事故原因可以尽早查明！

日本史上最大空难，致使520人遇难，为何只有4名女性活了下来

时间为一九八五年的八月十二日，日本发生了一起重大空难事故：一架搭载着524人的日航客运飞机不幸坠毁，造成了520人遇难身亡，仅有4名女性幸存了下来。这次的空难事故，是世界上单架飞机的空难事故中，死亡人数最多的一次，被称为”日本航空史上的最大灾难”。

出事的这架飞机的编号为JA8119，当时，这架飞机从东京的羽田机场起飞，预定飞往大阪的伊丹机场，令人没有想到的是，飞机刚刚起飞不到十三分钟时，尾翼突然脱落，尾部出现了一个直径一米五左右的大洞，飞机严重故障。这时机长和其他驾驶员都在努力的控制飞机的平稳，他们试图驾驶飞机回到羽田机场，然而由于飞机出现的故障太过于严重，他们根本无法控制，半个小时以后，这架飞机在关东地区的高天原山附近坠毁，机头撞到了山体，整架飞机严重损坏。

飞机坠毁后，由于坠毁的位置处于山区，且当地正在下雨，所以当时派出的救援人员根本无法及时赶到现场搜救，直到飞机坠毁十四个小时后的第二天一早，救援人员才赶到现场，一些本可以救治的伤员因为错过了最佳治疗时间而死，事后，救援队也因为这件事情遭到了大众的集体批评。由于当时的撞击太过于猛烈，大部分遇难者的遗体都残缺不全，为了辨认身份，日本派去了全国各地的法医和牙医，用了将近半年的时间才完成了辨认工作。

虽说事故极其惨烈，但是最终却有4个人奇迹般地幸存了下来：一位空乘人员，一对母女以及一个十二岁的女孩，她们的共同点都是女性。实际上，世界上出现的多次空难事故中，女性和儿童的存活率远比成年男性要高，这是因为，女性的身体相较男性来说更加柔软，而小孩的骨骼相比大人来说更加的小巧，她们的身体弹性比成年男性要好得多。在这样的情况下，当飞机出现撞毁事故时，她们受到的身体碰撞会相对比较小，能够更好的保证自己的安全。

事故的原因后来被查明：实际上在这架飞机出事之前，它就曾在大阪国际机场因为着陆问题出现了一些微小的故障，然后当时负责维修的工程师，对它进行了一些不恰当的修理，致使这架飞机的金属疲劳到达了极限，最终，当这架飞机最后一次起飞时，因为无法承受气压而导致尾翼脱落，最终坠毁。

事后，日本警方以业务过失造成死亡的罪名，将这家航空公司的相关二十多名员工全部起诉，但最终，因为无法证明是维修的原因直接导致了飞机坠毁，所以这些公司的员工全部被判无罪。虽说法律最终判定无罪，但是与这件事相关的几名高管和工程师，因为愧疚觉得对不起死者，最终选择了自杀谢罪。二零一五年八月十二日，事情已经过了三十年，人们制作灯笼，共同为空中安全祈福。

东航坠机已搜寻到遇难者遗物21件，这些遗物都会归还患难者家属吗

东航坠机已搜寻到遇难者遗物21件，这些遗物都会归还患难者家属吗？当然会归还，但是难度应该很大，因为毕竟都是碎片了，家属也不清楚具体有哪些遗物。

真的好希望有奇迹发生，真希望能找到幸存者，可现实又总是那么残酷，130多位同胞，还能生存的可能性已经很小很小。那么，生不见人，死不见尸，题主问一百多个人究竟去了那里？从官方公布的这架飞机失事时的小视频，就能够知道个大概了。

这次空难，飞机是以近乎于垂直的角度冲向地面，几千米的高度，上千吨的重量，非常短的时间，中间没有任何反作用力，而是以自由落体的方式砸了下来，其重力加速度可想而知，一个个普通的血肉之躯恐怕当时就变成碎片，何况飞机接触地面时还发生了**和燃烧。

现在要想找到比较完整的遇难者遗体，可能性真的不大，但随着搜救工作的深入，是会找到遇难者遗体的少量碎块的。

空难的恐怖其实远超我们的想象。为何到目前为止都找不到遇难者的遗体我认为有两个原因。一方面，现在仅有模糊监控显示客机是垂直下坠的，但是很有可能在万米高空发生故障时客机有部分机体损坏 从而导致机舱内外压强不同。这样导致舱内乘客被“抛撒“出空中。在如此高度，又在广西丛林茂密的地域，就算乘客平安无事了在茫茫大山中也还是很难被发现，更不要说已经去世的遗体。

另一方面，飞机目前按照数据显示是以七八百公里的速度垂直落地的。这种自由落体的威力从核心区域的现场都能想象到当时的撞地力度，再加上坠机之后产生的大火，连飞机残骸都是零星几片，更不用说人的”血肉之躯“了。所以现在我们只能选择相信国家政府的力量，通过各方力量努力搜寻，以企找到机上人员甚至是遗体了。